船外機やボートのメンテナンスで欠かせないのが 「マリン用グリス」 と、浸透潤滑剤の 「666（シックスシックスシックス）」。
どちらも潤滑アイテムですが、役割も特徴もまったく異なる別物 です。
正しく使い分けることで、錆や固着を防ぎ、あなたのボートを長持ちさせることができます。
1. マリン用グリス（666ではない方）とは？
■ 海の環境に特化した“高耐水・高耐塩のグリス”
Amazon.co.jp: ヤマハ発動機(Yamaha) YAMALUBE グリースA (耐水性タイプ) ちょう度 No.2グレード(265~295)200g 90790-74066 : 車＆バイク
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マリン用グリスは海水環境で使う機械のために作られており、
防水性・耐塩性・耐圧性 がとても高いのが特徴です。
● 主な特徴
- 海水で流れ落ちない耐水力
- 塩分・腐食に強い
- 粘度が高く、部品にしっかりと付着
- 長期間潤滑効果が続く（メンテ間隔を伸ばせる）
● 使用場所（ボート）
- 船外機のチルト軸
- ステアリングロッド・リンケージ
- プロペラシャフトのスプライン
- チョーク・スロットルの可動部
- ヒンジ・金具
- トレーラーのハブベアリング
→ 海で使う部分には基本すべてマリン用グリスが正解。
2. 666（シックスシックスシックス）とは？
■ 浸透・固着緩め・軽い潤滑を得意とするスプレー潤滑剤
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666はいわゆる浸透潤滑剤で、「硬く固まった部分を緩める」ことが得意なタイプ。
● 主な特徴
- 浸透性が高く、サビの内部まで入り込む
- ネジ・ボルトの固着を緩める
- 表面の軽い潤滑
- 一時的な防錆
- 汚れを浮かせて落としやすくする
● 使用場所（ボート）
- 錆で固まったボルトやネジ
- 部品を外す前の前処理
- スイッチ・細かい金属部分の軽い潤滑
→ ただし“本格的な潤滑剤ではない”ので注意。
3. マリン用グリスと666の違い（比較表）
| 項目 | マリン用グリス | 666（浸透潤滑剤） |
|---|---|---|
| 用途 | 本格潤滑・防錆・防水 | 固着緩め・清掃・軽潤滑 |
| 水・海水への強さ | ◎ 最強 | × すぐ流れる |
| 持続性 | 長期間 | 短期的 |
| 粘度 | 高くねっとり | 低くサラサラ |
| 使いどころ | 船外機の可動部・シャフト・金具 | ネジやボルトの固着緩め |
⇒ 結論
666は「固着緩め・浸透剤」。
マリン用グリスは「海用の本格潤滑剤」。
4. NGな使い方（絶対にやらない方がいい）
❌ 船外機の可動部に666だけを使う
→ 潤滑が維持できず、錆・固着がむしろ悪化。
❌ プロペラシャフトに666を吹くだけ
→ 遠心力で飛んで消え、ガタ・焼き付きの原因に。
❌ ベアリングに666
→ 潤滑が足りず重大トラブルの危険。
666は「前処理用」
マリン用グリスは「本番用」
と覚えると間違いません。
5. 正しい使い分け（まとめ）
✔ 666を使うべき場面
- 錆びたネジを緩めたい
- 部品の脱着前に固着をほぐしたい
- 金属表面の汚れ落とし
- 一時的な潤滑
✔ マリン用グリスを使うべき場面
- 船外機の可動部
- プロペラシャフト
- ステアリングリンク
- ヒンジ、金具
- トレーラーのハブ
→ メンテの主役はマリン用グリス。
666はあくまでサポート。
